V dnešním videu si ukážeme jak funguje svislý gril na kterém si můžeme doma udělat nejen gyros.Expondo můj vertikální gril: Přímka se poté přemístí do počátku souřadnicového systému a my snadněji určíme a: Jasně vidíme, že v bodě x = 6 má y hodnotu 2. Tuto informaci dosadíme do předpisu funkce: 6a + 0 = 2. Z tohoto lehce vypočítáme, že a = 2 6 = 1 3. Nyní jsme zjistili hodnotu a a můžeme již napsat celý předpis funkce, potažmo Pokud nastavím u auta +3mm a auto zatížením osobama + propérování mění geometrii ještě do plusu, tak jsem při jízdě na třeba 5-6mm a to už je prostě na gumy špatně. Pokud naopak půjde propružením a zatížením geometrie do mínusu, můžu být ze statických 3mm třeba kolem 0 a gumy se sjíždět nebudou. Jak jsme již zmínili, generátory kol se dělí do 4 kategorií: Zásuvné generátory. Jedná se v podstatě o magneticky upravený běžný náboj jízdního kola. Jeho mechanismus účinku se omezuje na tvorbu vířivých proudů. Výstupem je energie, která je vhodná pro provoz různých zařízení a příslušenství jízdních kol. Geometrie kol by se měla nechat zkontrolovat alespoň 1x za rok. Nejlepší je ji provést ihned po výměně pneumatik, výměnách čepů, dílů řízení nebo po opravě nápravy. Samozřejmostí by mělo být provedení geometrie kol po havárii či po najetí do velké díry nebo na obrubník. Geometrie kol zahrnuje nastavení úhlů kol v souladu se specifikacemi výrobce. 3 důvody, proč se vyžaduje seřízení geometrie kol. Odstranit táhnutí vozidla na jednu stranu; Prevence nadměrného opotřebení pneumatik a dílů řízení a zavěšení kol; V neposlední řadě vynikající stabilita vozidla na vozovce. Výměna předních tlumičů a pružin. Jak pružiny, tak i tlumiče jsou v našich vozech velmi důležitou součástí. A to mimo jiné také proto, že namaká vliv jenom na komfort samotné jízdy, ale mají vliv také na bezpečnost našich cest. Pokud se objeví problém, je třeba mu věnovat pozornost a pustit se do případné výměny. Po každém sejmutí kol je vhodné pneumatiky opláchnout proudem vody a zbavit je zaklesnutých kamínků a dalších mechanických nečistot, jež by mohly zkreslovat jejich parametry při pozdějším vyvažování. „Posezónní ukládání kol je vhodnou příležitostí pro zběžné prohlédnutí stavu běhounů,“ upozorňuje Foltán. U kol na zadní pevné nápravě - neřízené , se žádné prvky geometrie nenastavují. Kola musí být bez zbíhavosi - rozbíhavosti, musí být rovnoběžná ve směru jizdy. Pokud jsou problémy u zadní neříditelné nápravy jak se domníváte, tak by mohlo jít o deformovanou nápravu a pod. Po výměně silentbloků, případně celých ramen, je třeba udělat geometrii. Miroslav Dufek doporučuje vyměnit příčná ramena jako celek. Ta horní tvořená na každé straně jedním zahnutým a druhým rovným ramenem, vyjdou z druhovýroby od firmy Nipparts na přibližně 1400, respektive 1700 korun jedna strana. x8iNpfG.