It produces 138 bhp (140 PS/103 kW) of power at 5500 rpm, and maximum torque of 230 N·m (170 lb·ft/23.5 kgm) at 1750 rpm. Power is delivered to the wheels through a 6 speed manual gearbox. The Fiat Bravo 1.4 16V MultiAir weighs a claimed 1350 kg at the kerb. Maximum speed quoted is 204 km/h (127 mph), manufacturer claimed fuel consumption Osnovna potrošnja goriva Fiat Punto. Na sajtu VozilAlizoV naći ćete specifičnu potrošnju goriva i saznaćete kolika je potrošnja motora Vašeg automobila Bravo 1.9 Multijet 16V (110 kW) Pojemność filtra 0,3 litr., Pojemność 4,7 litr. Wymiana po 30000 km/ 24 mies. 5W-30: Bravo 2.0 Multijet (120 kW) Pojemność 4,9 litr. (Wypełnienie serwisowe) Wymiana po 24 mies.-Bravo 2.0 Multijet (120 kW) Pojemność 4,9 litr. (Wypełnienie serwisowe) Wymiana po 35000 km/ 24 mies. 5W-30: Bravo 2.0 Multijet Fiat Multipla je kompaktno MPV vozilo koje se na tržištu pojavilo 1998. godine, a proizvodnja je trajala sve do 2010. Reč je o komfornom automobilu koji je zasnovan po uzoru na model Fiat Bravo, ali sa znatno većim dimenzijama. Tako su za putnike dizajnirane dve klupe sa po tri sedišta, a svi putnici imaju dovoljno mesta. Fiat Coupe 16v Turbo Yellow; Posted March 14, ex Fiat Bravo Sport 1.4 MultiAir Turbo, ex Fiat Stilo 1.9 JTD 3 Porte; to ti je 20god iskustva u jednom postu . Ford Fiesta 6.gen. 2009. – 2019. – Polovnjak, iskustva , problemi. 02/04/2019 Mladen 2 Ford, Polovnjaci, Ford Fiesta 6.gen. Prve generacije Ford Fieste nije krasila lepota. Oni su jednostavno bili blagi i često su izazivali mnoge probleme korisnicima. Ford Fiesta 6.gen. je potpuno drugačiji, barem vizuelno. Auto je fiat marea 1.6 16v sa sekvent tomasetto plinom,znaci problem je prvo jutarnje palenje kad okrenem kljuc on pocne da vergla i da ga pali al cim dobije palenje on pocne da trokira i ugasi se pre je samo trokiro i nesto bi puklo i onda bi poceo dizat obrtaje i poceo da radi normalno al sad ne samo se ugasi i tako dva puta i treci put upali malo trokira i oseti se malo benzin na auspuhu Garage: Citroën DS5 Sport Chic 2.0 HDi 163, Citroën C2 Elegance 1.1 i, ex Fiat Bravo Sport 1.4 MultiAir Turbo, ex Fiat Stilo 1.9 JTD 3 Porte Posted February 23, 2021 Razlika ti je za tu motorizaciju malo jace od 100 evrica, pa sta ti mislis da je pametnije . Ovaj moj nema iskustva sa 1.3 dizel, pa me to brine. -Četvrta opcija je motor sa otpada u Bosni koji bi me koštao 500 evra sa ugradnjom ako im ostaje moj motor + još oko 100 za mali servis. Svaki savet mi je dobrodošao, stvarno nisam pametan šta raditi Posted March 18, 2016. To je naravno primarno. Nego Me je zanimalo dal neko zna koliko su neke osnovne stvari tipa mali-veliki servis, svećice, ne znam sta se još radi na benzincima. Ima plivajući zamajac i turbinu, pretpostavljam da su cene ta dva slične ko za dizel. GCOC.